DUAL SBC spec R

ツイン・ソレノイドバルブを 搭載した本格派仕様！ 　 　 　 　 ・ 高性能ソレノイドバルブをツインで使用する事で、より高次元でのブースト圧の安定と立ち上がり レスポンスを実現しました。 　 ・ 視認性に優れる緑色液晶を採用。（ワーニング時は赤色に点灯します） 　 ・ ブースト圧制御は４チャンネル設定可能です。 　 ・ デジタルブースト計、ピークホールド機能、スクランブル機能、ワーニング機能、リミッター機能、 ゲイン調整機能を標準で装備しています。 　 ・ コントロールスイッチを大きくすることで操作性を向上させました。 　 ・ 構成パーツに φ６-３wayパイプ、φ４-φ６ストレートジョイント2個を新た加え、幅広い車種への 取り付けを可能にしました。 　 ・ 耐熱性に優れるシリコンホースを標準で採用しました。 　 ・ ＯＰＴＩＯＮパーツのＭＡＰアナライザー（＊）を使用する事で、車速、回転、スロットル開度等 に応じたより高度なブースト設定も可能です。 　 ＊ ＭＡＰアナライザーは弊社ＭＡＰネットワーク店で購入することが出来ます。 　 　 　 高性能ソレノイドバルブをツインで使用する事で より高次元でのブースト圧の安定と立ち上がりレスポンスを実現。設定は 目盛り位置でブースト圧が決まる今までのアナログ方式とは違い、完全デジタル制御、0〜100までのボリューム設定式。賢い頭脳と画期的ロータリースイッチが優れた操作性を実現しています。 　 ブースト圧を完全デジタル制御で ドライバーにリアルタイムで伝えるデジタルブーストメーター機能を搭載。ブリッツが 独自に開発した高精度圧力センサーの採用により 反応性、精度誤差等の全てにおいて優れた性能を誇ります。 　 いくらデュアルSBCが 走行中の操作が可能とはいっても運転中は難しく危険も伴う為、ピークホールド機能は欠かせないとブリッツは考えます。どのモードに設定中でもピーク値が更新されると、CPUが記憶し、ボタン1つで表示が可能、エンジンOFFでも記憶し続けます。 　 デュアルSBCはワーニングモードで設定したブースト圧を超えると 液晶画面がレッドに変わり 警告音でドライバーに危険を知らせます。ワーニングの設定は、ブースト圧を1/100hkpa単位でセットするホンモノ志向。もちろんワーニングのみOFFにすることも可能です。 　 走行中ブースト圧がワーニング値に到達した場合 CPUが自動的にブースト圧を制御、ブーストダウンさせるリミッター機能搭載。どの程度ダウンさせるかは任意に設定可能。もちろんOFFにすることも可能です。 　 　 品名 　　　　　　　仕様　　　　　　　 価格 ｺｰﾄﾞ 　ＤＵＡＬ　ＳＢＣ　Ｓｐｅｃ　Ｒ　 　 販売終了 15059 　 　 　 　 　 　 　 　商品のご質問はメールでお願い致します。 bigsingleworks@ybb.ne.jp　 　 　 　 　 ご注文の際はこちらをご確認下さい。　 　 　 このページはフレームのページです。 　 左側にフレームが表示されない場合は こちら 　 　 　 BIG SINGLE WORKS 1 Hｏｍｅ へ 　 　 BIG SINGLE WORKS 2　Home へ