DUAL SBC spec S

 
 
シングル・ソレノイドバルブを
搭載したライトチューン仕様!
 
 
 
 
 
高性能ソレノイドバルブをツインで使用する事でより高次元でのブースト圧の安定と立ち上がり
レスポンスを実現しました。
 
視認性に優れる緑色液晶を採用。(ワーニング時は赤色に点灯します)
 
ブースト圧制御は4チャンネル設定可能です。
 
デジタルブースト計、ピークホールド機能スクランブル機能ワーニング機能リミッター機能
ゲイン調整機能を標準で装備しています。
 
コントロールスイッチを大きくすることで操作性を向上させました。
 
構成パーツにφ6−3wayパイプφ4−φ6ストレートジョイント2個を新た加え 幅広い車種へ
の取り付けを可能にしました。
 
耐熱性に優れるシリコンホースを標準で採用しました。
 
OPTIONパーツのMAPアナライザー(*)を使用する事で車速回転スロットル開度等に
応じたより高度なブースト設定も可能です。
 
MAPアナライザーは弊社MAPネットワーク店で購入することが出来ます。
 
 

高性能ソレノイドバルブをツインで使用する事で より高次元でのブースト圧の安定と立ち上がりレスポンスを実現設定は目盛り位置でブースト圧が決まる今までのアナログ方式とは違い完全デジタル制御、0〜100までのボリューム設定式。賢い頭脳と画期的ロータリースイッチが優れた操作性を実現しています。
 
ブースト圧を完全デジタル制御でドライバーにリアルタイムで伝えるデジタルブーストメーター機能を搭載ブリッツが独自に開発した高精度圧力センサーの採用により反応性精度誤差等の全てにおいて優れた性能を誇ります。
 
いくらデュアルSBCが 走行中の操作が可能とはいっても 運転中は難しく、危険も伴うため、ピークホールド機能は欠かせないとブリッツは考えます。どのモードに設定中でもピーク値が更新されると CPUが記憶しボタン1つで表示が可能エンジンOFFでも記憶し続けます。
 
デュアルSBCはワーニングモードで設定したブースト圧を超えると 液晶画面がレッドに変わり警告音でドライバーに危険を知らせますワーニングの設定は、ブースト圧を1/100hkpa単位でセットするホンモノ志向もちろんワーニングのみOFFにすることも可能です。
 
走行中ブースト圧がワーニング値に到達した場合CPUが自動的にブースト圧を制御、ブーストダウンさせるリミッター機能搭載どの程度ダウンさせるかは任意に設定可能。もちろんOFFにすることも可能です。




品名 仕様 価格 コード
 DUAL SBC Spec S                  販売終了 15058

 
 
 
 
 
 
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