| HONDA TRAILING ARM PILLOW |
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| シビックなどの リアトレーリングアームのブッシュは、コーナリング中のアームの動きを制限し、 |
| スポーツ走行等では 劣化も早く安定した動きは望めません。このトレーリングアームピロを装着 |
| することにより あらゆるジャンルの走りを一新します。コンペンセーターアームを取り外す事で |
| リアストロークを確保でき、よりスムーズに動かせることが可能です。 |
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シャフトとシャフトとの間にワッシャーを入れることで、トー調整が可能です。
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| ITEM |
ＭＯＤＥＬ |
税込み価格 |
| AS-HPB-01 |
EK4,EK9,DC2,EG6,EF9 |
\44,100 |
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■ 材質：スチールメッキ |
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| HONDA REAR ARM SYSTEM |
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純正のロアアームでは不可能だった調整を可能にすることで、リアセッティングの幅が広がります。
更に、両端をピロボールに変更し ターンバックル機構にする事でキャンバー調整を可能としました。
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| ITEM |
ＭＯＤＥＬ |
税込み価格 |
| アッパーアーム |
EK4,EK9,DC2,EG6,EF9 |
\35,700 |
| トーコンアーム |
\31,500 |
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■ 材質：ロッド部ジュラルミン |
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| HONDA FRONT PILLOW BUSH |
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ロアームの取付け部をオフセットさせる事で、キャスター角を発生させます。（メーカー実測値約3.8°）
キャスター効果により車高を下げた状態でのコーナーリング性能が格段に向上。
ピロボール化によるクイックな感覚と俊敏な応答性がサーキットアタックに貢献します。
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| ITEM |
ＭＯＤＥＬ |
税込み価格 |
| AS-HPB-DC5 |
DC5 |
\63,000 |
| AS-HPB-EP3 |
EP3 |
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| 商品のご注文及びご質問はメールでお願い致します。 |
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| bigsingleworks@ybb.ne.jp |
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| ご注文の際はこちらをご確認下さい。 |
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| このページはフレームのページです。 |
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| 左側にフレームが表示されない場合は |
こちら |
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