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NISSAN FRONT PILLOW BUSH KIT
日産 フロント ピロ ブッシュ |
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| 旋廻性能の向上を施す! |
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| サーキットにおいて、スカイラインそしてシルビアの旋廻 |
| 性能・コーナリング安定性を、向上するために開発されたフロント |
| 用ピロブッシュキット。フロントジオメトリーを最大限に引き出し |
| 操縦安定性を向上。 |
| コーナリング時のフロントタイヤの接地性、ステアリングの応答性が格段に向上。 |
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ピロボールは信頼性・耐久性NO,1のNMB製を使用。 |
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材質:スチール・メッキ処理 |
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| ITEM |
MODEL |
税抜き価格 |
| AS-PB-NF |
R32,R33,R34,S14,S15 |
\15,000 |
| AS-PB-NF13 |
S13 |
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| ※ |
当社ピロテンションロッドを併用することで、最大限 |
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性能を引き出せます。 |
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NISSAN SUSPENSION PILLOW
日産 サスペンション ピロ |
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タイヤの動きをシートを通じてダイレクトに感じ取り、
アクセルペダルとシンクロさせサーキットを駆け抜けろ! |
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| スプリングまたは、ショックアブソーバーを強化するとマウント部にかかる負荷が大きくなり、ノーマルのブッシュ類では、サーキット走行中にアライメント変化が発生します。サスペンション関係のゴムブッシュをピロボール化するころによって「たわみ」がなくなり、不安定な挙動を安定させサスペンション本来の性能を発揮します。サーキット走行において、驚くほどの効果を発揮します。 |
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| 車種 |
型式 |
QTY |
税抜き価格 |
備考 |
| NISSAN |
| スカイライン |
BNR32 |
1式 |
\75,000 |
基本はピロ12個セットです。 |
| HCR32 |
| BCNR33 |
| ECR33 |
| BNR34 |
| フェアレディーZ |
Z32 |
| シルビア/180SX |
S13系 |
| S14/S15 |
| PARTS |
| ピロブッシュ単品 |
SPEC A |
1式 |
\6,500 |
種別に組立済のピロブッシュ
です。サイズはお問い合わせ
下さい。 |
| SPEC B |
| SPEC C |
| SPEC D |
| Cリング |
専用内溝用 |
1個 |
\160 |
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| ピロボール |
MBT14 |
1個 |
\3,600 |
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| スペーサー |
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1枚 |
\100 |
スパン調整用 |
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| ※ 他車種はお問い合わせ下さい。 |
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GT-R SUSPENSION ARM
PRO−SPEC
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ブッシュタイプのピロの進化形。不安定な挙動を安定させサスペンション本来の性能を発揮します。
ノーマルアームでは不可能であった細かなセッティングも可能にしたサスペンションです。
ロットエンドには、GT-Rに絶えうるようにNMB-3ピースロットエンドを使用しています。 |
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| ITEM |
MODEL |
PRICE |
| AS-NLA−32R |
リアロアアーム(R32) |
\77,000 |
| AS-NLA−34R |
リアロアアーム(R33/34) |
\77,000 |
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GT-R ROLL CENTER KIT
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ローダウン化により変化したロールセンターを調整します。(スペーサー20mm)
理想的なサスペンションセッティングを可能とし、タイヤの偏磨耗等を防止します。
タイロッドエンドには、信頼性No,1のNMB(3ピース)を採用し耐久性を重視しました。
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| ITEM |
MODEL |
PRICE |
| AS-NPB−RCK |
GT-R (32/33/34)
スペーサー&タイロットエンド |
\40,000 |
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商品のご注文及びご質問はメールでお願い致します。 |
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bigsingleworks@ybb.ne.jp |
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ご注文の際はこちらをご確認下さい。 |
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| このページはフレームのページです。 |
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| 左側にフレームが表示されない場合は |
こちら |
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