ハイスペック !!             エンジンを刺激する。
 
 燃料調整も点火制御も極められる究極のサブコン。
グレッディ e-マネージ〔アルティメイト〕
 
 
 
e-manageの扱いやすさはそのままに、大幅に機能を追加したe-manage Ultimateです。
価格:¥62,000(税抜き本体価格) ¥68,200(税込み本体価格)
構成部品:e−manage Ultimate本体、CD-ROM (ハーネスは別売り 税抜き価格 ¥9,800
対応車種表は こちら
 
 
emanage Ultimate セッティングデータ入力済キット
 
 
  GReddy emanage Ultimate KIT は こちら −‐
エスティマ アルファード  インテグラ インプレッサ ランエボ\ 他
  
 
 
 
  車種専用 データ入り e-manage Ultimate      
TOYOTA
車種
車両
型式
エンジン
型式
エアフロ I/J I/C
推定
出力
仕様
データ入り本体
税抜き価格
ハーネス
税抜き価格
アリスト JZS161 2JZ-GTE ノーマル ノーマル
前置
2層
380PS
ブーストアップ 1.0k 車検対応マフラー
剥き出しエアークリーナー
\67,000
T-17
\31,800
マークU系 JZX90 1JZ-GTE ノーマル ノーマル ノーマル 330PS
ブーストアップ 1.15k (A/T)
純正交換エアークリーナー 車検対応マフラー
\62,000
T-13
\27,000
JZX100 ノーマル ノーマル
前置
2層
330PS
ブーストアップ 1.1k(触媒無)社外Fパイプ
車検対応マフラー 剥き出しエアークリーナー
\62,000
T-16
\25,000
JZX110 ノーマル ノーマル
前置
2層
330PS
ブーストアップ 1.0k 剥き出しエアークリーナー
社外Fパイプ 車検対応マフラー
\67,000
T-17
\31,800
アルテッツア SXE10 3S-GE ノーマル ノーマル - 190PS
〜05.7 A/T 車検対応マフラー
純正交換エアークリーナー O2センサーAD
\62,000
T-14K
\35,000
〜05.7 M/T 車検対応マフラー
剥き出しエアークリーナー O2センサーAD
MR-2 SW20 ノーマル ノーマル 180PS
〜97.11 純正交換エアークリーナー
車検対応マフラー (触媒無)
配線加工
が必要
\62,000
STD ハーネス
¥9,800
3S-GTE ノーマル ノーマル
純正
交換
300PS
〜99.8 剥き出しエアークリーナー
ブーストアップ1.3k (触媒無)
車検対応マフラー
カルディナ ST246 ノーマル ノーマル ノーマル  
02.9〜 車検対応マフラー
純正交換エアークリーナー
 
T-21
\23,000
レビン AE111 4A-GE ノーマル ノーマル -  
〜97.3 ファンネル+クリーナー(前期)
車検対応マフラー 配線加工が必要。
\62,000
STD ハーネス
¥9,800
アルファ-ド MNH10/15 1MZ-FE ノーマル ノーマル - 208PS
〜05.3 剥き出しエアークリーナー
車検対応マフラー O2センサーAD×2付属
\67,000
T-20
\18,000
ANH10/15 2AZ-FE ノーマル ノーマル - 160PS
〜05.3 純正交換エアークリーナー
車検対応マフラー O2センサーAD×2付属
\67,000
T-23
\18,000
エスティマ MCR30/40 1MZ-FE ノーマル ノーマル - 208PS
〜05.12 剥き出しエアークリーナー
車検対応マフラー O2センサーAD×2付属
\67,000
T-20
\18,000
ACR30/40 2AZ-FE ノーマル ノーマル - 160PS
〜03.4 吸排気系のみ ハイオク
車検対応マフラー O2センサー AD×2付属
\67,000
T-23
\18,000
ACR50/55 ノーマル ノーマル -  
06.1〜 純正エアークリーナー 純正マフラー
O2センサーAD付属 配線加工が必要
\67,000
STD ハーネス
¥9,800
ハリアー ACU30 2AZ-FE ノーマル ノーマル -  
〜03.1 純正交換エアークリーナー
車検対応マフラー O2センサーAD×2付属
 
T-21
\23,000
ウイッシュ ZNE10 1ZZ-FE ノーマル ノーマル - 149PS
〜05.8 純正交換エアークリーナー
車検対応マフラー O2センサーAD×2付属
 
T-21
\23,000
イスト NCP61 1NZ-FE ノーマル ノーマル -  
02.5〜 純正交換エアークリーナー
車検対応マフラー O2センサーAD×2付属
 
T-21
\23,000
ヴィッツ RS NCP91 1NZ-FE ノーマル ノーマル -  
05.2〜 純正交換エアークリーナー M/T
E/Xマニ Fパイプ 車検対応マフラー
\67,000
STD ハーネス
¥9,800
NISSAN
スカイライン BNR34 RB26DETT ノーマル ノーマル
前置
3層
430PS
ブーストアップ 1.1k 剥き出しエアークリーナー
社外Fパイプ 車検対応マフラー
\62,000
N-4
\32,000
BCNR33 ノーマル ノーマル
前置
2層
420PS
ブーストアップ 1.1k サクションKIT
社外Fパイプ 競技専用マフラー(触媒無)
\62,000
BNR32 ノーマル ノーマル ノーマル 370PS
ブーストアップ 1.0k 剥き出しエアークリーナー
社外Fパイプ 車検対応マフラー
\62,000
ECR33 RB25DET ノーマル ノーマル ノーマル 300PS
ブーストアップ 1.0k 純正交換エアークリーナー
社外Fパイプ 車検対応マフラー
\62,000
N-4
\32,000
シルビア S15 SR20DET ノーマル ノーマル ノーマル 300PS
ブーストアップ1.1k(触媒無) 社外Fパイプ
車検対応マフラー 剥き出しエアークリーナー
\62,000
N-8
(ハーネス2)
\25,000
S14 ノーマル ノーマル
前置
2層
260PS
ブーストアップ 0.85k(前期)サクションKIT
社外Fパイフ ゚車検対応マフラー(触媒無)
\62,000
N-2
\32,000
PS13 ノーマル ノーマル ノーマル 260PS
ブーストアップ 0.85k 車検対応マフラー
剥き出しエアークリーナー
\62,000
N-9
\25,000
180SX RPS13 Z32 550cc
前置
2層
320PS
TZ518Kit、ブースト 1.2k サクションKIT
社外Fパイプ 車検対応マフラー(触媒無)
-
N-8
\25,000
HONDA
インテグラ DC2 B18C ノーマル ノーマル - 215PS
〜01.6 タイぷR、剥き出しエアークリーナー
社外EXマニ Fパイプ 競技専用マフラー(触媒無)
\62,000
H-2
\32,000
DC5 K20A ノーマル ノーマル - 215PS
〜06.7 タイぷR、車検対応マフラー
剥き出しエアークリーナー
 
H-7
\18,000
シビック EG6 B16A ノーマル ノーマル - 180PS
〜95.8、剥き出しエアークリーナー
社外EXマニ Fパイプ 車検対応マフラー
\62,000
H-3
\23,000
EG9 B16A ノーマル ノーマル - 190PS
〜95.8、4連スロットル(ファンネル)触媒無
社外EXマニ Fパイプ 競技専用マフラー
\62,000
EK9 B16B ノーマル ノーマル - 190PS
〜98.8、剥き出しエアークリーナー
車検対応マフラー
\62,000
H-2
\32,000
B16B
B20B腰下
ノーマル ノーマル - 200PS
〜98.8、剥き出しエアークリーナー
車検対応マフラー 2000cc
\62,000
B16B ノーマル ノーマル - 190PS
98.9〜 純正交換エアークリーナー
車検対応マフラー
\62,000
H-1
\32,000
B16B
B20B腰下
ノーマル ノーマル - 200PS
98.9〜、剥き出しエアークリーナー
車検対応マフラー 2000cc
\62,000
プレリュード BB4 H22A ノーマル ノーマル -  
〜96.10 純正交換エアークリーナー
車検対応マフラー
\62,000
H-3
\23,000
MAZDA
ロードスター NA6CE B6-ZE ノーマル ノーマル - 125PS
〜93.7 剥き出しエアークリーナー(触媒無)
社外EXマニ、Fパイフ 車検対応マフラー
\62,000
STD ハーネス
¥9,800
配線加工
が必要
ノーマル ノーマル 160PS TD04ターボキット (ブースト圧0,35k)  
NB6C ノーマル ノーマル -  
98.1〜 剥き出しエアークリーナー
社外EXマニ、Fパイフ 車検対応マフラー
\62,000
NA8C BP-ZE ノーマル ノーマル - 140PS
〜95.7 (前期) 車検対応マフラー
純正交換エアークリーナー
\62,000
RX-7 FD3S 13B-REW ノーマル ノーマル ノーマル 310PS
〜95.11 V型 (ブースト圧0,9k)
剥き出しエアークリーナー 車検対応マフラー
\62,000
MITSUBISHI
ランエボY CT9A 4G63 ノーマル ノーマル
前置
2層
350PS
〜00.2 ブースト 1,4k(触媒無)社外Fパイプ
車検対応マフラー 剥き出しエアークリーナー
\62,000
M-5
\21,000
SUZUKI
ラパンSS HE21S K6A ノーマル ノーマル ノーマル 82PS
ブースト圧0,95k 配線加工が必要
純正交換エアークリーナー 車検対応マフラー
\63,300
STD ハーネス
¥9,800
配線加工
が必要
Kei
works
HN22S ノーマル ノーマル
純正
交換
84PS
ブースト圧1,0k 配線加工が必要。
02.11〜 吸排気系のみ 車検対応マフラー
ジムニー JB23W ノーマル ノーマル ノーマル  
ブースト圧1,0k 配線加工が必要。
98.10〜08.05 吸排気系のみ
エブリィ DA64# ノーマル ノーマル
純正
交換
 
ブースト圧1,0k 配線加工が必要。
05.08〜12.03 吸排気系のみ
DA62#
ブースト圧1,0k 配線加工が必要。
02.09〜 吸排気系のみ 車検対応マフラー
DAIHATU
コペン L880K JB-DET ノーマル ノーマル ノーマル 85PS 吸排気系のみ (ブースト圧1,0k〜1,1k) \63,300
STD ハーネス
¥9,800
配線加工
が必要
ミラAVY L2♯0S EF-DET ノーマル ノーマル ノーマル 87PS 吸排気系のみ (ブースト圧1,0k〜1,1k) \62,000
ムーブ L152S JB-DET ノーマル ノーマル ノーマル 70PS 純正エアークリーナー (ブースト圧0,95k)  
エッセ L235S KF-VE ノーマル ノーマル - 59PS 剥き出しエアークリーナー 吸排気系のみ \62,000
 
入力済みのセッティングデータについて
 
入力するセッティングデータは、上記記載されている仕様で測定、調整されたデータです。
その他のチューニングが施してある場合は、本製品のデータでは調整等が必要になる場合がございます。
 
また、入力するデータはあくまでも参考値ですので、車両の個体差等でセッティングが合わない場合があります。
セッティングを行う際はノッキング、空燃比、排気温度等に十分注意して調整を行って下さい。
 
 
 
 
 
 
 
 
 輌ハーネス取付けタイプ ( ブ−ストアップ仕様 ) 
e-manage Ultimate
本体
オリジナルデータ
e-manage Ultimate
1,2mハーネス
キット
車種 形式 年式 仕様
公表
馬力
税抜き
価格
アルト ワークス H#21S
94.11
98.09
S ターボ
ブースト圧1.1k
64ps \83,460
K6Aターボ
VVT含
98.10
00.12
\84,760
ラパンSS
ラパン
スピアーノ
H#22S
H#21S
03.09
S ターボ
ブースト圧1.1k
64ps \84,760
Mターボ
ブースト圧0.8k
60ps \72,800
ラパン HE22S
08.11
ターボ
高圧縮 E/G
ブースト圧0.8k
64ps \77,800
ジムニー JA22
95.11
98.09
S ターボ
ブースト圧1.1k
64ps \83,460
JB23W
98.10
\84,760
Ke i
Kei Storts
Kei works
HN2#S
98.10
S ターボ
ブースト圧1.1k
64ps \84,760
M ターボ
ブースト圧0.8k
60ps \72,800
カプチーノ ER21R
95.05
98.06
S ターボ
ブースト圧1.1k
64ps \83,460
エブリィ DA62#
02.09
S ターボ
ブースト圧1.1k
64ps \84,760
DA64#
05.08
12.03
セルボ HG21S
06.11
M ターボ
ブースト圧0.8k
60ps \72,800
ワゴンR C#51S
97.04
98.09
S ターボ
ブースト圧1.1k
64ps \83,460
MC2#S
98.09
02.09
\84,760
MH2#S
03.10
M ターボ
ブースト圧0.8k
60ps \72,800
MH23S
08.09
ターボ
高圧縮 E/G
ブースト圧0.8k
64ps \77,800
MRワゴン MF21S
01.12
S ターボ
ブースト圧1.1k
64ps \84,760
M ターボ
ブースト圧0.8k
60ps \72,800
MF22S
06.03
M ターボ
ブースト圧0.8k
60ps
パレット MK21S
08.01
M ターボ
ブースト圧0.8k
パレット
ルークス
09.09
ターボ
高圧縮 E/G
ブースト圧0.8k
64ps \77,800
ML21S
09.12
対応車種 アルトワークス 、ジムニー 、ワゴンR 、パレット 、セルボ、スピーアーノ、モコ他
点火アダプター¥1,300が付属別になります。
取付けには 車輌配線の加工が必要にります。(一部の車種を除く)
車種のK6A ターボエンジン 旧・新規格車の対応も可能ですので
お問い合わせ下さい。60馬力ターボ車はマイルドターボ(Mターボ)です。
 
 
 
e-manage Ultimate 汎用ハーネスキット K6A専用 仕様 ハーネスキット
各種車種に対応できます。
   
ジムニーJB23W・セルボHG21S・エブリーDA62/64W
K6A専用 仕様は、追加料金になります。
1.2Mハーネスの追加料金 15,000円(税抜き価格)
2.5Mハーネスの追加料金 22,000円(税抜き価格)
 
 
現在 e-manage Ultimate 汎用ハーネスキットのハーネスは、仕様変更になりまして 配線にギボシは 装着されておりませんので
K6A専用 仕様ハーネスキットの配線にもギボシは、装着しておりません(オス ・メスのギボシは、付属品になります)
 
 
 
インジェクター補正MAP2、点火補正MAP2のデータ入力にて燃料値の補正及び点火時期の補正が可能ですので、
現車に合わせた調整がお手軽に出来ます。 2011/7/1
 
 
 ・ データの入換え等はお問い合わせ下さい。 (データのみの販売は行なっておりません。) 
 
 
 
 
 
 
 
K−CAR  カプラーオンタイプ ( ブ−ストアップ仕様 )
 
 
       
アルトワークス H♯21S カプラーオンキット
(〜98.09)
アルトワークス HA22S カプラーオンキット
(〜99.09)
 販売終了
ムーブカスタム L160S カプラーオンキット
(02.10〜)
 
 
 
 
e-manage Ultimate本体
オリジナルデータ
車種専用ハーネス
車種 形式 年式 エンジン
税抜き
価格
アルト ワークス H♯21S
94.11
98.09
K6Aターボ \119,826
HA22S
98.10
99.09
K6Aターボ
VVT
カプチーノ ER21R
95.05
98.06
K6Aターボ \119,826
ジムニー JA22W
95.11
98.09
K6Aターボ \119,826
ワゴンR C#51S
97.04
98.09
K6Aターボ \119,826
コペン L880K 02.06〜 JB-DET \112,000
ムーブ
カスタム
L1♯0S 02.10〜 EF-DET \109,500
ミラ AVY L2♯0S 02.12〜 EF-DET \109,500
ミラ ジーノ L7♯0S 00.10〜 EF-DET \109,500
 HA22S   点火アダプター¥1,300が付属になります。 
コペン
他車種対応も可能ですのでお問い合わせ下さい
 
 
 
アルトワークス HA22S 専用ハーネス
(〜99.09)
 販売終了
アルトワークス HA21S
専用ハーネス(〜98.09)
ジムニー JA22W
専用ハーネス(〜98.09)
ムーブカスタム L160S 専用ハーネス
(02.10〜)
 
 
 
 
 
 
 
■お客様からの声■
ルークス ML21S  K6A ターボ 電子スロットル CVT車 K6A ブーストアップ 定番仕様
セッティングデータ 入り e-manege ultimate 取り付け後は、立ち上がりがスムーズになりました。
燃費も向上しました。
 
Kei マイルドターボ車 ブースト圧 0.8kg仕様
アルティメイトのデータの完成度を実感できました。ブースト圧は0.76kg位ですが加速から高回転まで力強く
スムーズにまわり耐久性を考慮すればATの4WDだと無理せずこのあたりのブースト圧がベストですね。
燃費はハイオクでエンジンをガンガン回してリッターあたり10kmくらいでした。
 
 
注意 : DI(直噴)ターボ車の場合、K6A用STDデータでは対応が出来ませんので現車セッティングが必要になります。
 
 
 
 
 
 
K6A HT07タービン ノーマルインジェクター仕様
   
HT07ノーマルインジェクターで 100馬力!!
注)上記セッティングデーターは現車セッティングをしたデータです。
 
 
 
 
 
emanage Ultimate セッティングデータ入力済キット(K6A HT07タービン ノーマルインジェクター仕様)
 
e-manage Ultimate
本体
 
 
HT07 仕様
オリジナルデータ
 
※ エブリィはRHF3タービン仕様
の オリジナルデータになります。
e-manage Ultimate
1,2mハーネスキット
 
車種 形式 仕様 公表馬力 税抜き価格
アルトワークス H#21S Sターボ 64ps \88,700
HA22S 64ps \90,000
ラパンSS
ラパン
スピアーノ
H#21S Sターボ 64ps \90,000
ジムニー JA22 Sターボ 64ps \88,700
JB23W \90,000
Kei
Kei Storts
Kei works
HN2#S Sターボ 64ps \90,000
カプチーノ ER21R Sターボ 64ps \88,700
エブリィ ※ DA62# Sターボ 64ps \90,000
DA64# \90,000
ワゴンR C#51S Sターボ 64ps \88,700
MC2#S \90,000
対応車種ワゴンR ,他 セルボ HG21S Mターボ等(要問い合わせ)
点火アダプター 込みになります。
(点火アダプターは必要な車種のみ)
 
 
 
 
 
 
■お客様からの声■
アルトラパンSS HT07タービン ノーマルインジェクター 100馬力仕様
高回転を回した時の加速はノーマルタービンと比べてぜんぜん良いし低回転域はノーマルタービンとほぼ変わらない
程度で 走る事が 出来ますので、すごく乗りやすいです。
 
エブリィ DA64W  K6A ターボ AT車 RHF3 ハイフロータービン ノーマルインジェクター仕様
セッティングデータ 入り e-manege ultimate 取り付け後は、高速道で驚く程の変化を感じられました。
ブースト圧を 0,95k位まで上げた所、伸び悩んでいた 約4000回転からの中高速域の激的変化に 本当に驚きました!
高速道の追い越しや登り坂もストレス無くトルクがかかり、信じられない程 乗りやすくなりました!
 
 
 
 
 
 
 
e-manage Ultimate カプラーオンキット(K6A HT07タービン ノーマルインジェクター仕様)
 
e-manage Ultimate
本体
HT07 仕様
オリジナルデータ
e-manage Ultimate
1,2m 車種専用
ハーネス
 
車種 形式 年式
エンジン
形式
税抜き
価格
アルトワークス H#21S 94.11

98.09
K6Aターボ \127,224
HA22S 98.10

99.09
K6Aターホ
VVT
ジムニー JA22 95.11

98.09
K6Aターボ \127,224
カプチーノ ER21R 95.05

98.06
K6Aターボ \127,224
ワゴンR C#51S 97.04

98.09
K6Aターボ \127,224
HA22S   点火アダプター¥1,300が付属になります。
 
 
 
アルトワークス HA22S カプラーオンキット
(〜99.09)
 販売終了
アルトワークス H♯21S カプラーオンキット
(〜98.09)
ジムニー JA22W カプラーオンキット
(〜98.09)
 
 
 
 
インジェクター補正MAP2、点火補正MAP2のデータ入力にて燃料値の補正及び点火時期の補正が可能ですので、
現車に合わせた調整がお手軽に出来ます。 2011/7/1
 
 
 
データの入換え等はお問い合わせ下さい。 ( データのみの販売は行なっておりません )
弊社にてK6A ブーストアップ用データ入りe-manage Ultimateをご購入いただいたお客様には
HT07タービンノーマルインジェクター仕様へのデータ変更は可能ですのでお問い合わせ下さい。
( 別途有料 )
e-manage Ultimate 保証書のご提示をお願いいたします。
 
 
 
 
 
 
 
 
  FEATURE  特長
DIPスイッチ:各1/J補正マップと各点火時期補正MAPを、目的に合わせてON/OFFが可能。
USB通信:業界初のUSB通信を採用し、市販のUSBケーブルで通信可能。
通信速度を大幅に高度化、細かく表示、記録することが可能。
点火信号アダプタ用ソケット搭載:基板上に点火信号アダプタ1、点火信号アダプタ2専用のソケットを搭載。
データロガー機能:サンプリング周期最小20mgで記録可能。本体のみでも データを記録可能。テキスト書き出し機能
搭載。 ノッキングレベル表示(主要車種から順次対応予定) 点火時期表示(主要車種から順次対応予定)
 
  SETTINNG 各マップ、設定
■ エアフロ補正
エアフロ補正マップ:エアフロ信号を補正することが可能。
エアフロ出力MAP:MAPに直接電圧もしくは周波数を入力してECUに出力することが可能。
ブーストリミッターカットMAP:ブーストリミッターを解除する事が可能。
エンジンストール防止MAP:エアフロへの吹き返しによるエンジンストールを防止できます。
 
■インジェクター補正
 
インジェクター補正MAP1/インジェクター補正MAP2:点火時期を気にせずに増量方向、減量方向共にインジェクター
信号の補正が 可能。
加速インジェクター補正MAP:スロットル変化率ごとにインジェクター信号の補正が可能。
気筒別インジェクター補正MAP:気筒別にインジェクター信号の補正が可能。
A/F目標値MAP:自動的にMAPの数値を目標値になるように変更可能。
車速補正MAP:車速別にインジェクター信号の補正が可能。
水温補正MAP:水温別にインジェクター信号の補正が可能。
吸気温補正MAP:吸気温別にインジェクター信号の補正が可能。
簡易レブリミッターカットMAP:純正のレブリミッター以上にインジェクターを駆動可能。
 
■点火補正
点火補正MAP1/点火補正MAP2:クランク角&カム角信号を取り込む事で精度の高い点火時期の補正が可能。
加速点火補正MAP:スロットル変化率ごとに点火時期の補正が可能。
気筒別点火補正MAP:気筒別に点火時期の補正が可能。
点火カット設定:設定した回転数で点火カットによるレブリミッターを設定する事が可能。
A/Tシフト補正設定:A/T車両のシフトアップ/シフトダウン時に点火時期の遅角補正が可能。
水温別に点火時期の補正が可能。 Ver2,00 新機能
吸気温別に点火時期の補正が可能。 Ver2,00 新機能
 
■その他
エアフロ入力値A/F値をMAP化する事が可能。 Ver2,00 新機能
外部出力(VTEC)MAP:VTEC、O2センターアダプタをコントロール可能。
NVCSコントロールMAP:NVCSのコントロールが可能。
アナログ出力設定:エアフロと圧力センサーがある車両で ブーストリミッターの 解除が可能。スロットル電圧の特性
を 変更する事が 可能。
アイドル補正設定:ソレノイドタイプのアイドルコントロールバルブの 開弁率によって インジェクター信号の増量補正
が 可能。
スピードリミッターカット設定(一部車種を除く):スピードリミッターを解除する事が可能。
プロテクト設定:プロテクトをかけるMAPとかけないMAPを任意に選択可能。
 
  OPTION PARTS オプションパーツ
■グレッディ e-manage アルティメイト ハーネスKIT (税抜き価格 ¥9,800)
  e-manage Ultimate用のハーネスです。
車両のハーネスを加工してe-manage Ultimateを取り付ける際に使用します。
18P、14P、12Pのコネクタと配線のセットになります。(長さ1.2m)
 
■グレッディ e-manage アルティメイト ハーネスKIT 2,5m (税抜き価格 ¥12,800)
標準のe-manage UltimateハーネスKIT(長さ1.2m)では長さが足りない車輌に使用します。
 
グレッディ e-manage アルティメイト 変更用ハーネス (税抜き価格 ¥3,800)
  e-manage Ultimate用のハーネスです。
現在、e-manageが 取り付けられている車両 又は 、 e-manage 車種別 ハーネスを 加工して e-manage Ultimate
を 取り付ける際に 使用します。
14Pコネクタと配線のセットになります。(長さ1.5m)
  ※ 18P、12Pコネクタ側の端子の差し替え、及び、車種別ハーネスの一部加工が必要です。
 
グレッディ e-manage アルティメイト 変更用ハーネス2,5m (税抜き価格 ¥4,800)
e-manage車種別ハーネス ( T-14・T-17等 ) に e-manage Ultimateを 取付ける時に 使用します。14Pコネクタと
配線セットになります(長さ2,5m)
  ※ 18P、12Pコネクタ側の端子の差し換えと、車種別ハーネスの一部加工が必要です。
 
その他
SERIALジャック:GReddy ワーニングメーターや 今後開発予定の製品と データリングケーブル(別売)を 使用して
接続可能。
SWITCHジャック:リモートスイッチングシステム、スイッチングハーネスを本体のみでのデータロガーの ON/OFF、
点火カットの スイッチに使用可能。
OPTION1 / OPTION2:GReddy 圧力センサー 、GReddy 温度センサー 、 A/F計 人力ハーネス 、Multi Switching
System 認識 アダプタ、外部スイッチ、純正圧力センサーの いずれかを 接続可能。
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 
商品のご注文及びご質問は   bigsingleworks@ybb.ne.jp
    
 
ご注文の際はこちらをご確認下さい。 
 
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