ハイスペック !! 　 　 　 　 　 　 エンジンを刺激する。
　
　燃料調整も点火制御も極められる究極のサブコン。
グレッディ　ｅ-マネージ〔アルティメイト〕
　
　
　
e-manageの扱い易さは そのままに大幅に機能を追加したe-manage Ultimateです。
価格：￥６２,０００ （税抜き本体価格）　　￥６８,２００ （税込み本体価格）
構成部品：ｅ－manage　Ultimate本体、CD-ROM （ハーネスは別売り 税抜き価格 ￥16,800）
対応車種表は こちら
　
　
e－manage Ultimate セッティングデータ入力済キット
　
　
　　GReddy　e－manage Ultimate　KIT は　こちら －‐
ｴｽﾃｨﾏ　ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　　ｲﾝﾃｸﾞﾗ　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　ﾗﾝｴﾎﾞⅨ　他 ‐
　　
　
　
　
　 車種専用　データ入り　e-manage Ultimate 　 　 　
TOYOTA
車種
車両
型式
エンジン
型式
ｴｱﾌﾛ I/J I/C
推定
出力
仕様
ﾃﾞｰﾀ入り本体
税抜き価格
ﾊｰﾈｽ
税抜き価格
ｱﾘｽﾄ JZS161 2JZ-GTE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ
前置
2層
380PS
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ 1.0k 車検対応ﾏﾌﾗｰ
剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
\67,000
T-17
\31,800
ﾏｰｸⅡ系 JZX90 1JZ-GTE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ 330PS
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ 1.15k (A/T）
純正交換ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ 車検対応ﾏﾌﾗｰ
\62,000
T-13
\27,000
JZX100 ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ
前置
2層
330PS
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ 1.1k(触媒無)社外Fﾊﾟｲﾌﾟ
車検対応ﾏﾌﾗｰ 剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
\62,000
T-16
\25,000
JZX110 ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ
前置
2層
330PS
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ 1.0k 剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
社外Fﾊﾟｲﾌﾟ　車検対応ﾏﾌﾗｰ
\67,000
T-17
\31,800
ｱﾙﾃｯﾂｱ SXE10 3S-GE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 190PS
～05.7　A/T　車検対応ﾏﾌﾗｰ
純正交換ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ O2ｾﾝｻｰAD
\62,000
T-14K
\35,000
～05.7　M/T　車検対応ﾏﾌﾗｰ
剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ O2ｾﾝｻｰAD
MR-2 SW20 ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ 180PS
～97.11 純正交換ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
車検対応ﾏﾌﾗｰ (触媒無)
配線加工
が必要
\62,000
STD ﾊｰﾈｽ
￥9,800
3S-GTE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ
純正
交換
300PS
～99.8 剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ1.3k (触媒無)
車検対応ﾏﾌﾗｰ
ｶﾙﾃﾞｨﾅ ST246 ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ 　
02.9～　車検対応ﾏﾌﾗｰ
純正交換ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
　
T-21
\23,000
ﾚﾋﾞﾝ AE111 4A-GE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 　
～97.3 ファンネル+クリーナー(前期)
車検対応ﾏﾌﾗｰ 配線加工が必要。
\62,000
STD ﾊｰﾈｽ
￥9,800
ｱﾙﾌｧ-ﾄﾞ MNH10/15 1MZ-FE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 208PS
～05.3　剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
車検対応ﾏﾌﾗｰ O2ｾﾝｻｰAD×2付属
\67,000
T-20
\18,000
ANH10/15 2AZ-FE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 160PS
～05.3　純正交換ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
車検対応ﾏﾌﾗｰ O2ｾﾝｻｰAD×2付属
\67,000
T-23
\18,000
ｴｽﾃｨﾏ MCR30/40 1MZ-FE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 208PS
～05.12　剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
車検対応ﾏﾌﾗｰ O2ｾﾝｻｰAD×2付属
\67,000
T-20
\18,000
ACR30/40 2AZ-FE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 160PS
～03.4　吸排気系のみ　ﾊｲｵｸ
車検対応ﾏﾌﾗｰ O2ｾﾝｻｰ AD×2付属
\67,000
T-23
\18,000
ACR50/55 ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 　
06.1～ 純正ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ　純正ﾏﾌﾗｰ
O2ｾﾝｻｰAD付属　配線加工が必要
\67,000
STD ﾊｰﾈｽ
￥9,800
ﾊﾘｱｰ ACU30 2AZ-FE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 　
～03.1 純正交換ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
車検対応ﾏﾌﾗｰ O2ｾﾝｻｰAD×2付属
　
T-21
\23,000
ｳｲｯｼｭ ZNE10 1ZZ-FE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 149PS
～05.8 純正交換ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
車検対応ﾏﾌﾗｰ O2ｾﾝｻｰAD×2付属
　
T-21
\23,000
ｲｽﾄ NCP61 1NZ-FE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 　
02.5～ 純正交換ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
車検対応ﾏﾌﾗｰ O2ｾﾝｻｰAD×2付属
　
T-21
\23,000
ヴィｯツ RS NCP91 1NZ-FE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 　
05.2～ 純正交換ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ M/T
E/Xﾏﾆ　Fﾊﾟｲﾌﾟ 車検対応ﾏﾌﾗｰ
\67,000
STD ﾊｰﾈｽ
￥9,800
NISSAN
ｽｶｲﾗｲﾝ BNR34 RB26DETT ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ
前置
3層
430PS
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ 1.1k 剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
社外Fﾊﾟｲﾌﾟ　車検対応ﾏﾌﾗｰ
\62,000
N-4
\32,000
BCNR33 ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ
前置
2層
420PS
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ 1.1k ｻｸｼｮﾝKIT
社外Fﾊﾟｲﾌﾟ 競技専用ﾏﾌﾗｰ(触媒無)
\62,000
BNR32 ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ 370PS
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ 1.0k 剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
社外Fﾊﾟｲﾌﾟ　車検対応ﾏﾌﾗｰ
\62,000
ECR33 RB25DET ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ 300PS
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ 1.0k 純正交換ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
社外Fﾊﾟｲﾌﾟ　車検対応ﾏﾌﾗｰ
\62,000
N-4
\32,000
ｼﾙﾋﾞｱ S15 SR20DET ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ 300PS
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ1.1k(触媒無) 社外Fﾊﾟｲﾌﾟ
車検対応ﾏﾌﾗｰ 剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
\62,000
N-8
(ﾊｰﾈｽ2)
\25,000
S14 ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ
前置
2層
260PS
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ 0.85k(前期)ｻｸｼｮﾝKIT
社外Fﾊﾟｲﾌ ﾟ車検対応ﾏﾌﾗｰ(触媒無)
\62,000
N-2
\32,000
PS13 ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ 260PS
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ 0.85k 車検対応ﾏﾌﾗｰ
剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
\62,000
N-9
\25,000
180SX RPS13 Z32 550cc
前置
2層
320PS
TZ518Kit、ﾌﾞｰｽﾄ 1.2k ｻｸｼｮﾝKIT
社外Fﾊﾟｲﾌﾟ 車検対応ﾏﾌﾗｰ(触媒無)
-
N-8
\25,000
HONDA
ｲﾝﾃｸﾞﾗ DC2 B18C ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 215PS
～01.6 ﾀｲぷR、剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
社外EXﾏﾆ Fﾊﾟｲﾌﾟ 競技専用ﾏﾌﾗｰ(触媒無)
\62,000
H-2
\32,000
DC5 K20A ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 215PS
～06.7　ﾀｲぷR、車検対応ﾏﾌﾗｰ
剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
　
H-7
\18,000
ｼﾋﾞｯｸ EG6 B16A ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 180PS
～95.8、剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
社外EXﾏﾆ Fﾊﾟｲﾌﾟ 車検対応ﾏﾌﾗｰ
\62,000
H-3
\23,000
EG9 B16A ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 190PS
～95.8、4連ｽﾛｯﾄﾙ(ﾌｧﾝﾈﾙ)触媒無
社外EXﾏﾆ Fﾊﾟｲﾌﾟ 競技専用ﾏﾌﾗｰ
\62,000
EK9 B16B ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 190PS
～98.8、剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
車検対応ﾏﾌﾗｰ
\62,000
H-2
\32,000
B16B
B20B腰下
ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 200PS
～98.8、剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
車検対応ﾏﾌﾗｰ　2000ｃｃ
\62,000
B16B ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 190PS
98.9～ 純正交換ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
車検対応ﾏﾌﾗｰ
\62,000
H-1
\32,000
B16B
B20B腰下
ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 200PS
98.9～、剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
車検対応ﾏﾌﾗｰ　2000ｃｃ
\62,000
ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ BB4 H22A ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 　
～96.10 純正交換ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
車検対応ﾏﾌﾗｰ
\62,000
H-3
\23,000
MAZDA
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ NA6CE B6-ZE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 125PS
～93.7 剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ(触媒無)
社外EXﾏﾆ、Fﾊﾟｲﾌ 車検対応ﾏﾌﾗｰ
\62,000
STD ﾊｰﾈｽ
￥16,800
配線加工
が必要
ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ 無 160PS TD04ﾀｰﾎﾞｷｯﾄ (ﾌﾞｰｽﾄ圧0,35ｋ) 　
NB6C ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 　
98.1～ 剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
社外EXﾏﾆ、Fﾊﾟｲﾌ 車検対応ﾏﾌﾗｰ
\62,000
NA8C BP-ZE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 140PS
～95.7 (前期） 車検対応ﾏﾌﾗｰ
純正交換ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
\62,000
RX-7 FD3S 13B-REW ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ 310PS
～95.11　Ⅲ型 (ﾌﾞｰｽﾄ圧0,9ｋ）
剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ 車検対応ﾏﾌﾗｰ
\62,000
MITSUBISHI
ﾗﾝｴﾎﾞⅥ CT9A 4G63 ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ
前置
2層
350PS
～00.2 ﾌﾞｰｽﾄ 1,4ｋ(触媒無)社外Fﾊﾟｲﾌﾟ
車検対応ﾏﾌﾗｰ 剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ
\62,000
M-5
\21,000
SUZUKI
ラパンSS HE21S K6A ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ 82PS
ﾌﾞｰｽﾄ圧0,95ｋ　配線加工が必要
純正交換ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ 車検対応ﾏﾌﾗｰ
\63,300
STD ﾊｰﾈｽ
￥16,800
配線加工
が必要
Kei
works
HN22S ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ
純正
交換
84PS
ﾌﾞｰｽﾄ圧1,0ｋ　配線加工が必要。
02.11～　吸排気系のみ 車検対応ﾏﾌﾗｰ
ジムニー JB23W ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ 　
ﾌﾞｰｽﾄ圧1,0ｋ　配線加工が必要。
98.10～08.05　吸排気系のみ
エブリィ DA64# ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ
純正
交換
　
ﾌﾞｰｽﾄ圧1,0ｋ　配線加工が必要。
05.08～12.03　吸排気系のみ
DA62#
ﾌﾞｰｽﾄ圧1,0ｋ　配線加工が必要。
02.09～　吸排気系のみ 車検対応ﾏﾌﾗｰ
DAIHATU
コペン L880K JB-DET ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ 85PS 吸排気系のみ （ﾌﾞｰｽﾄ圧1,0ｋ～1,1ｋ） \63,300
STD ﾊｰﾈｽ
￥16,800
配線加工
が必要
ミラＡＶＹ L2♯0S EF-DET ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ 87PS 吸排気系のみ （ﾌﾞｰｽﾄ圧1,0ｋ～1,1ｋ） \62,000
ムーブ L152S JB-DET ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ 70PS 純正ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ （ﾌﾞｰｽﾄ圧0,95ｋ） 　
エッセ L235S KF-VE ﾉｰﾏﾙ ﾉｰﾏﾙ - 59PS 剥き出しｴｱｰｸﾘｰﾅｰ 吸排気系のみ \62,000
　
入力済みのセッティングデータについて
　
入力するセッティングデータは 上記 記載されている仕様で 測定、調整されたデータです。
その他のチューニングが施してある場合は、本製品のデータでは調整等が必要になる場合がございます。
　
又、入力するﾃﾞｰﾀは あくまでも参考値ですので、車両の個体差等で セッティングが合わない場合があります。
セッティングを行う際はノッキング、空燃比、排気温度等に十分注意して調整を行って下さい。
　
　
■
現車合わせセッティング 価格 － －
－ －
　
　
　
　
　
　車輌ハーネス取付けタイプ　（ ブ－ストアップ仕様 ）　
e-manage Ultimate
本体
＋
オリジナルデータ
＋
e-manage Ultimate
1,2mハーネス
キット
車種 形式 年式 仕様
公表
馬力
税抜き
価格
ｱﾙﾄ ﾜｰｸｽ H＃21S
94.11
～
98.09
S ターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧1.1k
64ps \88,800
K6Aﾀｰﾎﾞ
VVT含
98.10
～
00.12
\89,800
ラパンSS
ラパン
ｽﾋﾟｱｰﾉ
H＃22S
H＃21S
03.09
～
S ターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧1.1k
64ps \89,800
Mターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧0.8k
60ps \83,800
ラパン HE22S
08.11
～
ターボ
高圧縮 E/G
ﾌﾞｰｽﾄ圧0.8k
64ps \85,800
ジムニー ＪA22
95.11
～
98.09
S ターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧1.1k
64ps \88,800
JB23W
98.10
～
\89,800
Ke i
Kei Storts
Kei works
HN2＃S
98.10
～
S ターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧1.1k
64ps \89,800
M ターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧0.8k
60ps \83,800
カプチーノ ER21R
95.05
～
98.06
S ターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧1.1k
64ps \88,800
エブリィ DA62#
02.09
～
S ターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧1.1k
64ps \89,800
DA64#
05.08
～
12.03
セルボ HG21S
06.11
～
M ターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧0.8k
60ps \83,800
ワゴンＲ C#51S
97.04
～
98.09
S ターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧1.1k
64ps \88,800
MC2＃S
98.09
～
02.09
\89,800
MH2＃S
03.10
～
M ターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧0.8k
60ps \83,800
MH23S
08.09
～
ターボ
高圧縮 E/G
ﾌﾞｰｽﾄ圧0.8k
64ps \85,800
ＭＲワゴン MF21S
01.12
～
S ターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧1.1k
64ps \89,800
M ターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧0.8k
60ps \83,800
MF22S
06.03
～
M ターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧0.8k
60ps
パレット MK21S
08.01
～
M ターボ
ﾌﾞｰｽﾄ圧0.8k
パレット
ルークス
09.09
～
ターボ
高圧縮 E/G
ﾌﾞｰｽﾄ圧0.8k
64ps \85,800
ML21S
09.12
～
対応車種 ：ｱﾙﾄﾜｰｸｽ 、ｼﾞﾑﾆｰ 、ﾜｺﾞﾝR 、ﾊﾟﾚｯﾄ 、ｾﾙﾎﾞ、ｽﾋﾟｰｱｰﾉ、ﾓｺ他
点火アダプター￥2,500が付属別になります。
取付けには 車輌配線の加工が必要にります。（一部の車種を除く）
車種のＫ６Ａ ターボエンジン 旧・新規格車の対応も可能ですので
お問い合わせ下さい。60馬力ターボ車はマイルドターボ（Mターボ)です。
　
　
　
　 　 　 e-manage Ultimate 汎用ハーネスキット Ｋ６Ａ専用 仕様 ハーネスキット
各種車種に対応できます。
　 　
ｼﾞﾑﾆｰJB23W・ｾﾙﾎﾞHG21S・ｴﾌﾞﾘｰDA62/64W等
Ｋ６Ａ専用 仕様は、追加料金になります。
1.2Mハーネスの追加料金 15,000円（税抜き価格）
2.5Mハーネスの追加料金 22,000円（税抜き価格）
　
　
　
・K6A　Sターボ 　ブースト圧１,1ｋｇ 仕様　 参考データ・

最大ブースト圧　約１,０３ｋｇ時 89,1馬力 !!
　
測定データは K6Aオリジナルのデータ入り e-manage Ultimate装着後、微調整を行っ
た お車のデータになりますので、お車の状態や仕様等より 異なる場合があります。
　
■ 現車合わせセッティング 価格 　 　
　
　
現在 e-manage Ultimate汎用ハーネスキットのハーネスは 仕様変更になりまして配線にギボシは
装着されておりませんので、Ｋ６Ａ専用仕様ハーネスキットの配線にもギボシは、装着しており
ません。（オス ・メスのギボシは、付属品になります）
　
　
　
インジェクター補正MAP2、点火補正MAP2のデータ入力にて燃料値の補正 及び
点火時期の補正が可能ですので、現車に合わせた調整がお手軽に出来ます。
2024/3/21　
　
　
・ データの入換え等はお問い合わせ下さい。
（データのみの販売は行なっておりません）
　
　
　
　
　
　
　
Ｋ－CAR 　カプラーオンタイプ　（ ブ－ストアップ仕様 ）
　
　
　 　 　 　
アルトワークス H♯21S ｶﾌﾟﾗｰｵﾝｷｯﾄ
（～98.09）		 アルトワークス HA22S ｶﾌﾟﾗｰｵﾝｷｯﾄ
（～99.09）　販売終了		 ムーブカスタム L160S ｶﾌﾟﾗｰｵﾝｷｯﾄ
（02.10～）
　
　
　
　
e-manage Ultimate本体
＋
オリジナルデータ
＋
車種専用ハーネス
車種 形式 年式 エンジン
税抜き
価格
ｱﾙﾄ ﾜｰｸｽ H♯21S
94.11
～
98.09
K6Aﾀｰﾎﾞ \119,826
HA22S
98.10
～
99.09
K6Aﾀｰﾎﾞ
VVT
－
カプチーノ ER21R
95.05
～
98.06
K6Aﾀｰﾎﾞ \119,826
ジムニー JA22W
95.11
～
98.09
K6Aﾀｰﾎﾞ \119,826
ワゴンＲ C#51S
97.04
～
98.09
K6Aﾀｰﾎﾞ \119,826
コペン L880K 02.06～ JB-DET \122,000
ムーブ
カスタム
L1♯0S 02.10～ EF-DET \119,500
ミラ ＡＶＹ L2♯0S 02.12～ EF-DET \119,500
ミラ ジーノ L7♯0S 00.10～ EF-DET \119,500
　HA22S　 　点火アダプター￥2,500が付属になります。　
コペン
他車種の対応も可能ですのでお問い合わせ下さい
　
　
　
アルトワークス HA22S 専用ハーネス
（～99.09）　販売終了		 アルトワークス HA21S
専用ﾊｰﾈｽ（～98.09）		 ジムニー JA22W
専用ﾊｰﾈｽ（～98.09）		 ムーブカスタム L160S 専用ﾊｰﾈｽ
（02.10～）
　
　
　
　
　
　
　
■お客様からの声■
● ルークス　ML2１S 　K6A ﾀｰﾎﾞ 電子ｽﾛｯﾄﾙ CVT車　K6A ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ定番仕様
セッティングデータ 入りe-manege ultimate 取り付け後は 立ち上がりがスムーズ
になりました。燃費も向上しました。
　
　
● Ｋｅｉ マイルドターボ車　ブースト圧 0.8kg仕様
アルティメイトのデータの完成度を実感できました。
ﾌﾞｰｽﾄ圧は 0,76kg位ですが 加速から高回転まで力強くスムーズにまわり耐久性を
考慮すればATの4WDだと無理せずこのあたりのﾌﾞｰｽﾄ圧がベストですね。
燃費はハイオクでエンジンをガンガン回してリッターあたり10km位でした。
　
　
注意 ： ＤＩ（直噴）ターボ車の場合、Ｋ６Ａ用STDデータでは対応が出来ませんので現車セッテｨングが必要になります。
　
　
　
　
　
　
K6A　HT07タービン　ノーマルインジェクター仕様
　 　
HT0７ノーマルインジェクターで　100馬力!!
注）上記セッティングデーターは現車セッティングをしたデータです。
　
　
　
　
　
e－manage Ultimate セッティングデータ入力済キット　K6A　HT07タービン ・ RHF3 ハイフロータービン
（ノーマルインジェクター仕様）
　
e-manage Ultimate
本体
＋
　
　
HT07 仕様
オリジナルデータ
　
※ RHF3ﾀｰﾋﾞﾝ仕様のｵﾘｼﾞﾅﾙ
ﾃﾞｰﾀの設定がございます。
＋
e-manage Ultimate
1,2mハーネスキット
　
車種 形式 仕様 公表馬力 税抜き価格
アルトワークス　※ H＃21S Sターボ 64ps \95,700
HA22S 64ps \97,000
ラパンSS ※
ラパン ※
スピアーノ ※
H＃21S Sターボ 64ps \97,000
ジムニー　※ ＪA22 Sターボ 64ps \95,700
JB23W \97,000
Kei ※
Kei Storts ※
Kei　works ※
HN2＃S Sターボ 64ps \97,000
カプチーノ　※ ER21R Sターボ 64ps \95,700
エブリィ　※ DA62# Sターボ 64ps \97,000
DA64# \97,000
ワゴンＲ　※ C#51S Sターボ 64ps \95,700
MC2＃S \97,000
対応車種：ﾜｺﾞﾝR ,他 セルボ HG21S Mターボ等(要問い合わせ)
点火アダプター ￥2,500が込みになります。
(点火アダプターは、必要な車種のみ)
　
　
　
　
インジェクター補正MAP2、点火補正MAP2のデータ入力にて燃料値の補正 及び
点火時期の補正が可能ですので、現車に合わせた調整がお手軽に出来ます。
2011/7/1　
　
　
　
　
　
　
■お客様からの声■
　
● アルトラパンSS　HT07タービン ノーマルインジェクター 100馬力仕様
高回転を回した時の加速は ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝと比べて全然良いし、低回転域は ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝ
と ほぼ変わらない程度で走る事が出来ますので すごく乗りやすいです。
　
　
● ｴﾌﾞﾘｨ DA64W　K6A ﾀｰﾎﾞ AT車 RHF3 ﾊｲﾌﾛｰﾀｰﾋﾞﾝ ﾉｰﾏﾙｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ仕様
セッティングデータ入りe-manege ultimate 取り付け後は 高速道で驚く程の変化を
感じられました。
ブースト圧を 0,95k位まで上げた所、伸び悩んでいた約4000回転からの中高速域の
激的変化に 本当に驚きました！
高速道の追い越しや 登り坂もストレス無くトルクがかかり、信じられない程 乗り
やすくなりました！
　
　
　
　
　
　
　
e-manage Ultimate カプラーオンキット（K6A　HT07タービン　ノーマルインジェクター仕様）
　
e-manage Ultimate
本体
＋
HT07 仕様
オリジナルデータ
＋
e-manage Ultimate
1,2m 車種専用
ハーネス
　
車種 形式 年式
エンジン
形式
税抜き
価格
アルトワークス H＃21S 94.11
～
98.09		 K6Aﾀｰﾎﾞ \127,224
HA22S 98.10
～
99.09
K6Aﾀｰﾎ
VVT
－
ジムニー ＪA22 95.11
～
98.09		 K6Aﾀｰﾎﾞ \127,224
カプチーノ ER21R 95.05
～
98.06		 K6Aﾀｰﾎﾞ \127,224
ワゴンＲ C#51S 97.04
～
98.09		 K6Aﾀｰﾎﾞ \127,224
HA22S 　 点火アダプター￥2,500が付属になります。
　
　
　
アルトワークス HA22S ｶﾌﾟﾗｰｵﾝｷｯﾄ
（～99.09）　販売終了		 アルトワークス H♯21S ｶﾌﾟﾗｰｵﾝｷｯﾄ
（～98.09）		 ジムニー JA22W ｶﾌﾟﾗｰｵﾝｷｯﾄ
（～98.09）
　
　
　
　
インジェクター補正MAP2、点火補正MAP2のデータ入力にて燃料値の補正 及び
点火時期の補正が可能ですので、現車に合わせた調整がお手軽に出来ます。
2024/3/21　
　
　
　
・ データの入換え等はお問い合わせ下さい。
（データのみの販売は行なっておりません）
弊社にてK6A ブーストアップ用データ入りe-manage Ultimateをご購入いただいた
お客様には HT07タービンノーマルインジェクター仕様へのデータ変更は可能です
のでお問い合わせ下さい。 （別途有料）
e-manage Ultimate 保証書のご提示をお願いいたします。
　
　
　
　
　
　
　
　　FEATURE　　特長
● DIPｽｲｯﾁ：各1/J補正ﾏｯﾌﾟと各点火時期補正MAPを目的に合わせてON/OFFが可能。
● USB通信：業界初のUSB通信を採用し、市販のUSBケーブルで通信可能。
通信速度を大幅に高度化、細かく表示、記録することが可能。
● 点火信号アダプタ用ソケット搭載：基板上に点火信号アダプタ1 点火信号アダプタ
2専用のソケットを搭載。
● データロガー機能：サンプリング周期最小20mgで記録可能。本体のみでも データ
を記録可能。テキスト書き出し機能搭載。
ノッキングレベル表示（主要車種から順次対応予定）
点火時期表示（主要車種から順次対応予定）
　
　　SETTINNG　各マップ、設定
■ エアフロ補正
● エアフロ補正マップ：エアフロ信号を補正することが可能。
● エアフロ出力MAP：MAPに直接電圧もしくは周波数を入力してECUに出力する事
が可能。
● ブーストリミッターカットMAP：ブーストリミッターを解除する事が可能。
● エンジンストール防止MAP：ｴｱﾌﾛへの 吹き返しによる エンジンストールを防止
できます。
　
■インジェクター補正
● インジェクター補正MAP1/インジェクター補正MAP2：点火時期を気にせずに増量
方向、減量方向共にインジェクター信号の補正が 可能。
● 加速インジェクター補正MAP：スロットル変化率毎にインジェクター信号の補正
が可能。
● 気筒別インジェクター補正MAP：気筒別にインジェクター信号の補正が可能。
● A/F目標値MAP：自動的にMAPの数値を目標値になるように変更可能。
● 車速補正MAP：車速別にインジェクター信号の補正が可能。
● 水温補正MAP：水温別にインジェクター信号の補正が可能。
● 吸気温補正MAP：吸気温別にインジェクター信号の補正が可能。
● 簡易レブリミッターカットMAP：純正のレブリミッター以上に インジェクターを
駆動可能。
　
■点火補正
● 点火補正MAP1/点火補正MAP2：クランク角＆カム角信号を取り込む事で精度の
高い点火時期の補正が可能。
● 加速点火補正MAP：スロットル変化率ごとに点火時期の補正が可能。
● 気筒別点火補正MAP：気筒別に点火時期の補正が可能。
● 点火カット設定：設定した回転数で点火ｶｯﾄによるレブリミッターを設定する事
が可能。
● A/Tシフト補正設定：A/T車両のシフトアップ/シフトダウン時に点火時期の遅角
補正が可能。
● 水温別に点火時期の補正が可能。　Ｖｅｒ2,00 新機能
● 吸気温別に点火時期の補正が可能。　Ｖｅｒ2,00 新機能
　
■その他
● エアフロ入力値、A/F値をMAP化する事が可能。　Ｖｅｒ2,00 新機能
● 外部出力（VTEC）MAP：VTEC、O2センターアダプタをコントロール可能。
● NVCSコントロールMAP：NVCSのコントロールが可能。
● アナログ出力設定：エアフロと圧力センサーがある車両で ブーストリミッターの
解除が可能。スロットル電圧の特性を 変更する事が 可能。
● アイドル補正設定 ： ソレノイドタイプのアイドルコントロールﾊﾞﾙﾌﾞの 開弁率に
よって インジェクター信号の増量補正が可能。
● スピードリミッターカット設定（一部車種を除く）： スピードリミッターを 解除
する事が可能。
● プロテクト設定：プロテクトをかけるMAPとかけないMAPを任意に選択可能。
　
　　OPTION　PARTS　オプションパーツ
■グレッディ e-manage アルティメイト ハーネスKIT（税抜き価格 \16,800）
　　e-manage Ultimate用のハーネスです。
● 車両のハーネスを加工してe-manage Ultimateを取り付ける際に使用します。
● 18P、14P、12Pのコネクタと配線のセットになります。(長さ1.2ｍ)
　
■グレッディ e-manage アルティメイト ハーネスKIT 2,5m（税抜き価格 \19,800）
● 標準のe-manage UltimateハーネスKIT(長さ1.2ｍ)では長さが足りない車輌に使用し
ます。
　
■グレッディ e-manage アルティメイト 変更用ハーネス（税抜き価格 \3,800）
　　e-manage Ultimate用のハーネスです。
● 現在、e-manageが 取り付けられている車両　又は 、 e-manage 車種別 ハーネスを
加工して e-manage Ultimateを 取り付ける際に 使用します。
● 14Ｐコネクタと配線のセットになります。(長さ1.5ｍ)
　※ 18P、12Pコネクタ側の端子の差し替え 及び、車種別ﾊｰﾈｽの一部加工が必要です。
　
■グレッディ e-manage アルティメイト 変更用ハーネス2,5m（税抜き価格 \4,800）
● e-manage車種別ハーネス （ T-14・T-17等 ） に e-manage Ultimateを 取付ける時に
使用します。14Pコネクタと配線セットになります。（長さ2,5ｍ）
　※ 18P、12Pコネクタ側の端子の差し換えと 車種別ハーネスの一部加工が必要です。
　
■その他
● SERIALｼﾞｬｯｸ：GReddy ワーニングメーターや今後開発予定の製品とデータリング
ケーブル（別売）を 使用して接続可能。
● SWITCHジャック：リモートスイッチングシステム、スイッチングハーネスを本体
のみでのデータロガーの ON/OFF、点火カットの スイッチに使用可能。
● OPTION１ / OPTION２：GReddy 圧力センサー 、GReddy 温度センサー 、 A/F計
人力ハーネス 、Multi Switching System 認識 アダプタ、外部スイッチ、純正圧力
センサーの いずれかを 接続可能。
　
　
　
　
　
　　　
　
　
　
　
商品のご注文及びご質問は 　 bigsingleworks@ybb.ne.jp
　　　　
　
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