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| e−manage / e−manage
Ultimate 現車 セッティング |
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| e-manage / e−manage
Ultimate セッティング料金 |
| MENU |
STEP 1 |
STEP 2 |
STEP 3 |
STEP 4 |
FUELﾏｯﾌﾟ ｲﾝｽﾄｰﾙﾃﾞｰﾀ
（適合表記載車種） |
有 |
無 |
有 |
無 |
有 |
無 |
有 |
無 |
車両の仕様 / ｾｯﾃｨﾝｸ作業
基本料金 |
\18,900 |
\26,892 |
\27,000 |
\37,800 |
\38,880 |
\49,680 |
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| ｴｱﾌﾛﾏｯﾌﾟ調整 ※2 |
○ |
○ |
○ |
○ |
| 点火1ﾏｯﾌﾟ調整 ※2 |
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○ |
○ |
○ |
| 燃料1ﾏｯﾌﾟ調整 ※2 |
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○ |
○ |
| 追加1ﾏｯﾌﾟ調整 ※2 |
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○ |
ｴｱｸﾘｰﾅｰ交換
(純正置換えﾀｲﾌﾟ) ※1 |
○ |
○ |
○ |
○ |
ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ交換
(純正置換えﾀｲﾌ) ※1 |
○ |
○ |
○ |
○ |
| 車検対応ﾏﾌﾗｰ交換 ※1 |
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○ |
○ |
○ |
車検対応ﾏﾌﾗｰ
ﾘﾔﾋﾋﾟｰｽのみ※1 |
○ |
○ |
○ |
○ |
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ＋中間ﾊﾟｲﾌﾟ交換
（車検対応品） ※2 |
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○ |
○ |
○ |
| 競技用ﾏﾌﾗｰ ※2 |
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○ |
EX ﾏﾆﾎｰﾙド 交換
（車検対応品）※2 |
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○ |
○ |
○ |
| ﾋﾞｯｸｽﾛｯﾄﾙ交換 ※2 注1 |
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○ |
○ |
○ |
加速補正
（急加速時FUEL設定） ※2 |
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○ |
○ |
| ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ （純正交換ﾀｲﾌ) ※2 |
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○ |
○ |
| 大容量ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ ※2 |
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○ |
| ﾌﾞｰｽﾄUP 〜0,3kgUP未満 ※2 |
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○ |
○ |
| ﾌﾞｰｽﾄUP 0,3kgUP〜 ※2 |
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○ |
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ交換
ﾉｰﾏﾙ〜20ccUP未満 ※2 |
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○ |
○ |
大容量ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ
20ccUP〜 ※2 |
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○ |
| ﾀｰﾋﾞﾝ （純正置換えﾀｲﾌ） ※2 |
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○ |
○ |
| ﾌﾙﾀｰﾋﾞﾝｷｯﾄ ※2 |
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○ |
| ﾊｲｶﾑ 〜256°程度 ※2 |
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○ |
○ |
| ﾊｲﾘﾌﾄｶﾑ 256°〜 ※2 |
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○ |
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| 初期設定・STDﾃﾞｰﾀ ｲﾝｽﾄｰﾙ （適合表記載車種） |
○ |
○ |
\12,960〜 |
音量が大きい ﾏﾌﾗｰ装着車
弊社でﾏﾌﾗｰを ご購入又は 製作の方は ｻｰﾋﾞﾞｽです。 |
○ |
○ |
＋\5,250〜 |
| ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙ防止設定 （ﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝ対策等） |
○ |
○ |
＋\5,250〜 |
| VTEC・O2ｾﾝｻｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ 設定 |
○ |
○ |
＋\5,250〜 |
| 追加ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰﾏｯﾌﾟ調整 |
○ |
○ |
＋\16,200〜 |
| ｱｲﾄﾞﾙ補正設定 （ｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ） |
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○ |
＋\5,250〜 |
| NVCS 電動ﾌｧﾝ・ﾎﾟﾝﾌﾟ 設定 |
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○ |
＋\5,250〜 |
| ｱﾅﾛｸﾞ出力設定 |
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○ |
＋\10,800〜 |
| 点火2ﾏｯﾌﾟ調整 |
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○ |
＋\16,200〜 |
| 気筒別点火補正調整 |
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○ |
＋\10,800〜 |
| 水温点火補正設定 |
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○ |
＋\10,800〜 |
| 吸気温点火補正設定 |
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○ |
＋\10,800〜 |
| 燃料2ﾏｯﾌﾟ調整 |
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○ |
＋\16,200〜 |
| 車速燃料補正ﾏｯﾌﾟ調整 |
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○ |
＋\12,960〜 |
| 気筒別ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ補正調整 |
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○ |
＋\10,800〜 |
| 水温I/J補正設定 |
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○ |
＋\10,800〜 |
| 吸気温I/J補正設定 |
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○ |
＋\10,800〜 |
| ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰ 燃料ｶｯﾄ設定調整 |
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○ |
＋\27,000〜 |
| ｴｱﾌﾛ取外し 出力ﾏｯﾌ設定調整 |
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○ |
＋\37,800〜 |
ﾌﾞｰｽﾄ圧 調整・設定 (1chにつき)
弊社でﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰをご購入の方は ｻｰﾋﾞﾞｽです。 |
○ |
○ |
＋\5,250 |
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● |
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ﾌﾞｰｽﾄﾘﾐｯﾀｰﾏｯﾌﾟの設定では変更や解除等が対応できない車両の ｾｯﾃｨﾝｸﾞ基本料金は
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86,400円〜になります。 |
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● |
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上記価格は触媒付きの車両が対象になります。 |
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● |
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上記仕様以外の車両や競技車両（触媒無し）は価格が異なりますので お問い合わせ |
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下さい。 |
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● |
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ﾌﾞｰｽﾄﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ設定にてﾌﾞｰｽﾄﾘﾐｯﾀｰの変更が出来る車両が対象になります。 |
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● |
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A/Fセンサーボスの溶接、加工、取付けが別途必要になる場合がございます。 |
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● |
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燃料代や有料道路通行料金等が必要になった場合は、別途になります。 |
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| ※1 |
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別途A/F計等の取り付けをお勧めいたします。 |
| ※2 |
|
別途A/F計等の取り付けが必要になります。 |
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| 注1 |
|
弊社ビッグスロットル以外のビッグスロットルはデータ無しになります。 |
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| 競技車 セッティング メニュー |
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| シャシダイナモ、データ ロガーを使用した |
| SPL現車セッティング !! |
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| エンジン 馬力，トルク 計測 |
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| − |
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SPL現車セッティング基本料金 （データ 製作料は別途） |
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− |
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シャシダイナモ使用 ￥36,750 、データ ロガー使用 ￥15,750 |
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| データ ロガー計測 標準項目 |
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ターボ車 |
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● |
空燃費(A/F) |
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ブースト圧 |
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排気圧 |
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燃料圧 |
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吸気温度ＩＮ |
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吸気温度OUT |
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ＮＡ車 |
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● |
空燃費(A/F) |
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燃料圧 |
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吸気温度ＩＮ |
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| ECU データー製作変更 基本料金 ￥36,750〜 |
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| 東名パワード レイテック |
| データー変更 基本料金 ￥36,750〜 |
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| BCNR33 GT-R 仕様 T51R KAI 829,4馬力 !! |
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| シャシダイナモとデータ ロガーを使用する事により、煮詰めた 最適なセッティングが可能です !! |
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チューニングエンジンのセッティングは50,000〜100,000円となります。
700馬力を超えるハードチューンのセッティング料金は、お問い合わせ下さい。 |
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| BNR32 GT-R RB26改 T300S×2 1033,2ps |
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FD3S T88仕様 453,2ps |
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| シャーシダイナモ 現車セッティング 参考データー(一部) |
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R33 GTR ブーストUP
ブースト1.25kg/cm2
パワｰ495,4 馬力 トルク49,4 kg/m |
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Z32 ブーストUP ブースト1.06kg/cm2
前置きI/C･ O/C ･3層ラジエーター他
パワー431,5 馬力 トルク54,5 kg/m |
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ECR33 タイプM ブーストUP
前置きI/C･ O/C ブースト1kg/cm2
パワー366,5 馬力 トルク44,2 kg/m |
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R32 タイプM GT2535タービン
ブースト1.3kg/cm2
パワー413,1 馬力 トルク44,5 kg/m |
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RPS13 T78-17cm2タービン
ブースト1.75kg/cm2
パワー658,6 馬力 トルク57,6 kg/m |
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R32 GTR T88-18cm2タービン
ブースト1.9kg/cm2
パワー846,7 馬力 トルク78,2kg/m |
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| セッティング を行なう際に、馬力によってはﾀｲﾔに |
| ﾄﾗﾌﾞﾙが出る場合もありますので 事前にご相談下さい。 |
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| − セッティングでお悩みの方、お問い合わせ下さい。− |
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| 商品のご注文及びご質問は |
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| bigsingleworks@ybb.ne.jp |
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